Skylaunch hat seinen Elektroantrieb in Zusammenarbeit mit einer Gruppe von Piloten, Windenfahrern, Maschinenbauern, Elektrotechnikern, Elektronikern und Betreibern existierender Elektrostartwinden entwickelt. Er sollte keine Kopie bekannter Konstruktionen werden, sondern die gleichen hohen Anforderungen wie Skylaunch-Startwinden mit Verbrennungsmotoren erfüllen, insbesondere was die Bedienung, Schleppcharakteristik und Sicherheit betrifft. Außerdem sollte die Skylaunch Elektrowinde weniger schwerfällig, störungsanfällig und wartungsaufwändig als die bisher bekannten mobilen Elektrostartwinden werden. Deshalb weist der Skylaunch Elektroantrieb folgende Konstruktionsmerkmale und Betriebseigenschaften auf:
leistungsstarker, kompakter Asnychron-Motor
Drehzahlsensor und sehr geringes Massenträgheitsmoment sorgen für eine schwingungsfreie und schnell ansprechende Drehmoment- bzw. Seilkraftregelung mit stets geringer Abweichung von Soll- und Ist-Wert am Seil
maximale Ausnutzung der Seilkraft, ohne die Sollbruchstellen zu überlasten
auch bei hoher Seilgeschwindigkeit kaum nachlassende Seilkraft, um einen sicheren Übergang in den Steigflug und auch mit Rückenwindkomponente sichere Starts zu ermöglichen
reduzierte Masse auf LKW und weichen Böden, Montage auf PKW-Anhänger möglich
AGM-Batterien als Leistungspuffer
vornehmlich für den Schleppbetrieb mit permanenter Verbindung zu einer Drehstromversorgung aus dem Netz, einer PV-Anlage oder einem Versorgungs-Aggregat
ohne Verbindung zu einer externen Stromversorgung Kapazität für max. 20 Schlepps - Laden in der Mittagspause und in der Nacht möglich
Ladeleistung bis 22 kW einstellbar
hohe Entladeströme möglich, auch bei hohen oder niedrigen Temperaturen
kompakte Abmessungen
50 - 100% längere Lebensdauer als Standard-Starterbatterien
Zellen sind versiegelt und absolut wartungsfrei
keine Füllstandskontrollen und kein Nachfüllen notwendig
erhöhte Sicherheit
Batterie-Managementsystem mit Anzeige des Ladezustands verhindert Über- und Tiefentladung der Akkus sowie Schleppunterbrechungen
keine Freisetzung von Säure oder Knallgas
Anschlüsse mit Berührungsschutz abgedeckt
wahlweise Li-Ion-Akkumulatoren als Energiespeicher
140 kWh Kapazität für 1-2 Tage Schleppbetrieb ohne externe Stromversorgung
Ladung erfolgt über Nacht oder an betriebsfreien Tagen im Unterstand der Winde
Ladeleistung bis 22 kW einstellbar
hoher Nutzungsanteil von Eigenstrom möglich, z.B. aus PV-Anlage
sehr hohe Entladeströme möglich, auch bei hohen oder niedrigen Temperaturen
kompakte Abmessungen
verhältnismäßig geringes Gewicht
100% längere Lebensdauer als Standard-Starterbatterien durch Flüssigkühlung
Zellen sind versiegelt und absolut wartungsfrei
erhöhte Sicherheit
keine Freisetzung von Säure oder Knallgas
integriertes Batterie-Managementsystem mit Anzeige des Ladezustands verhindert Überhitzung, Über- und Tiefentladung der Zellen sowie Schleppunterbrechungen
luftdichtes Akkugehäuse mit integriertem, digital gesteuertem Schütz
Frequenzumrichter
handelsüblicher Typ aus Großserienfertigung
erprobt, normgerecht und qualitätsgesichert
weltweites Händler- und Servicenetz für alle Komponenten
kontrollierte selbsttätige Abbremsung der Seiltrommel bei Unterschreiten der Mindestspannung
bewährte Bedienelemente und Dosierhilfen für den Windenfahrer
griffiger handbetätigter Leistungshebel
mit Handauflage und Dämpfer gegen Kavalierstarts
selbsttätige Rückstellung beim Loslassen
federnd gelagerter Anschlag
Vorwahl von Flugzeugtyp und Gegenwindkomponente
Schleppen mit Blick auf das Flugzeug, nicht auf die Skala
Außerdem weist ein Elektroantrieb folgende Vorteile auf:
weniger Vibrationen und Geräuschemission
geringere Ermüdungseffekte beim Windenfahrer, insbesondere bei hohen Startzahlen und langen Diensten
keine Belästigung durch Motorenlärm für Anwohner und Tierwelt in der Umgebung des Windenstandortes
weniger grundwassergefärdende und brennbare Betriebsflüssigkeiten in Folge fehlender Brennstoffe, Motoren- und Hydraulikölen sowie Kühlmitteln
kein Ausstoß von Abgasen am Einsatzort
keine Geruchsbelästigung und Atemwegsbelastung
Nutzung emissionsarmer Kraftwerke oder alternativer Energiequellen möglich
vereinfachter Betrieb
Warmlaufphase entfällt
Antrieb regelt die Seilkraft selbsttätig, ohne dass der Windenfahrer z.B. in der Höhe und bei Wind korrigieren muss
keine Bevorratungseinrichtungen für Brennstoffe erforderlich
der Betankungsvorgang und das Hantieren mit brennbaren und explosiven Stoffen entfallen
geringer Wartungsaufwand eines Asynchron-Elektromotors
Wechsel von Motor- und Hydraulikölen sowie von Kühlmittel entfällt
keine typischen Verschleißteile vorhanden
motorenseitig sind jährlich nur die beiden Motorlager mittels einer Fettpresse nachzuschmieren
reduzierte Betriebskosten durch niedrigeren Energiepreis
Der Skylaunch Elektroantrieb ist mit allen Skylaunch Mechanik-Plattformen erhältlich:
Bereits bei den ersten Schlepps des Prototypen, der auf jahrzehntelang bewährte Skylaunch Mechanik-Komponenten zurückgreifen konnte, stellte sich die Auslegung des Skylaunch Elektroantriebs als rundum gelungen heraus und erforderte nur geringfügige Anpassungen. Dies ist offensichtlich der langjährigen Erfahrung sowie dem umfassenden und tiefgreifenden Systemverständnis des internationalen Entwicklungsteams zu verdanken. Die erste Skylaunch Elektrowinde wurde kurz darauf im Sommer 2011 an einen Kunden in Südfrankreich ausgeliefert, der diese Neuentwicklung bei Skylaunch in Auftrag gegeben hatte. Für ihn war der Kauf einer älteren Konstruktion eines anderen Herstellers wegen diverser schlechter Praxiserfahrungen ihrer Betreiber nicht in Frage gekommen. Die Skylaunch Elektrowinde bewährt sich bei ihm dagegen bis dato sehr gut.
Die erste SKYLAUNCH 3 mit Elektroantrieb bei Probeschlepps:
SKYLAUNCH - leistungsstark, sicher und zuverlässig mit Elektroantrieb, Mechanik und Seilen!
